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センター&リヤデフオイル交換

センターデフのギヤオイルをWAKO'S RG8090R(80W-90)に交換。
リヤデフのギヤオイルをWAKO'S RG5120LSD(80W-120相当)に交換。

センターのドレンガスケットは寿命なので、純正アルミガスケットに交換。
リヤの方はまだ使えそうなので裏返して再使用。

実はセンターもRG7590だったのを忘れていたので、今回でフロント/ミッションと同じRG8090Rに交換。
廃油の色が想像以上に真っ黒。やはりRG7590はやめた方が良いな・・・。
リヤデフは前回RG8090Rだったので今回RG5120LSDを入れてみました。

交換前は

8090 - 7590 - 8090

で、元FF乗りな自分好みの(笑)加速時にフロントが先に効き始める感じから、

今回交換後の

8090 - 8090 - 5120

では、やはり予想通りリヤが先に効き始める感じ。
まぁまだ街乗り程度しかしていないので、アタックかけてみないと何とも。

総走行距離計:80,340km

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整備記録(CE9A)」カテゴリの記事

コメント

アタック って、どこに刺さるのだ?

投稿: やすだま | 2006/06/18 10:39

これはやすだまさん。
お久しぶりです~

そうですねぇ・・・
普通に曲がらない車(全箇所機械式LSD装着車のため)なので、ちょっとラフな運転をするだけでもある程度の挙動はつかめますから。
反面、普段乗りの場面では、繊細なアクセルワークと慎重な運転が求められます。
とはいえ、フラットアウトで限界状態での挙動をつかむには、クローズドコースな競技会や練習会やでなければ試せないのもまた事実。
日本にもニュルブルクリンクみたいに気軽に行けるコーストかあれば良いんだけどなぁ・・・(´・ω・`)

投稿: en-g | 2006/06/18 14:14

ぴーたーは交換する?

投稿: BlogPetのぴーたー | 2006/06/18 18:00

【再】アタック って、どこに刺さるのだ?

投稿: やすだま | 2006/06/19 19:16

刺さりたくはにゃーです(´・ω:;.:...

投稿: en-g | 2006/06/20 23:51

…アタックかけるだべ?

投稿: やすだま | 2006/06/21 08:03

道交法に触れるかどうかと言うことでしょうか?
もちろんそう言ったレベルでのテストを公道上でするつもりはありません。
ダート用のLSDはすぐイニシャルに達するので、また速度が出ていなくてもトルクがあるエンジン故に、簡単にタイヤ泣きやチャタリングが起きます。このとき、どこが先にLSD効果が出るかというだけでもチェックは出来ます。
「アタック」と言ったのはデフに対して、と言う程度の意味になるでしょうか。
で、それ以上となると、クローズドの環境だねぇ・・・。という話になります。

投稿: en-g | 2006/06/21 17:08

道交法的でなく、道徳的に、なんだけどな。
…あとは何も言いますまい。

投稿: やすだま | 2006/06/22 10:21

道徳的に、ですか・・・(´・ω・`)
モータースポーツを志す人にとっては痛いところですねぇ。
もちろんほとんどの人は第三者に迷惑をかけないようにと言う点では共通の認識を持っていると思います。
しかし、スレスレの所まで踏み込んだ人が一歩抜きん出る可能性が高いのもまた事実。まぁこれはモータースポーツに限った話ではないでしょうが・・・。
例えばラリーのハイアベSSともなれば地元の人が有利なわけですが、『それは何故』と聞かれるようなものでして(^^;;;

まぁ回りくどくなりましたが、当サイトでは決してスレスレの行為はお勧めしません。
マナーを守って安全に。一応(´・ω:;.:...

ただし・・・。

クローズド競技や練習会のチャンスがあったら渾身のアタックをするべし。

投稿: en-g | 2006/06/25 13:45

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